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体育大生意第1532期，欢迎关注领先的体育产业信息平台文|付政浩体育大生意记者发自雅加达8月17日是印度尼西亚第73个独立日（国庆日），又是雅加达亚运会开幕前的最后一天。按理说，欢乐祥和本该是雅加达这座城市此时此刻最常见的氛围，但事实上，或
体育大生意第1532期，欢迎关注领先的体育产业信息平台文|付政浩体育大生意记者发自雅加达8月17日是印度尼西亚第73个独立日（国庆日），又是雅加达亚运会开幕前的最后一天。按理说，欢乐祥和本该是雅加达这座城市此时此刻最常见的氛围，但事实上，或许抱怨和疑虑才是。首先是票务问题。由于本届亚运会官方指定在线票务供应商KioskTix几天前突然崩溃，并且迄今为止仍宣布处于无限期修复状态，所以组委会只能临时通知市民前往位于雅加达南部的Pejaten地区的一所办公室进行兑换。郁闷的市民们只能在高温天气下无奈排起了长龙，更郁闷的是工作人员，现场只有5名票务官员，但却需要给市民兑换足足4万张门票。其次是城市治理问题。雅加达的交通拥堵、治安问题、河水污染早已是众人皆知的顽症。雅加达在2015年曾承诺要在亚运会开始前开通轻轨运输系统，每天可以运载超过15万人次。但遗憾的是，传说中的轻轨并未能及时投入使用。万般无奈下，雅加达只能效法中国，宣布在亚运会期间启动单双号限行政策。此外，尽管组委会近期紧急与城市交通数据分析公司Moovit达成协议，后者将成为亚运会的官方交通赞助商，用大数据来协同解决雅加达和巨港交通拥堵的问题。但目前来看，效果并不明显。
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