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骑行川藏线最牛奔驰车主：不在观澜湖打高尔夫，骑行川藏线险死还生

长河网 • 2019-01-23 12:10:27 • 旅游 • 阅读 2
我敢打赌，在90%以上的人眼中，陈新是个怪人。他拥有4辆奔驰，却热衷骑行去西藏；本可在米其林餐厅消费，却选择在荒郊野外啃冷馒头过新年；明明可以在邮轮上消磨时光，却偏偏享受青年旅行社40元一晚的6人间；在今天的社会，他本属于金字塔上端的人群，
原标题：最牛奔驰车主：不在观澜湖打高尔夫，骑行川藏线险死还生我敢打赌，在90%以上的人眼中，陈新是个怪人。他拥有4辆奔驰，却热衷骑行去西藏；本可在米其林餐厅消费，却选择在荒郊野外啃冷馒头过新年；明明可以在邮轮上消磨时光，却偏偏享受青年旅行社40元一晚的6人间；在今天的社会，他本属于金字塔上端的人群，却以徒步穿越南北疆古道九死一生为乐……第一次听闻他的事迹，我的第一反应是这个人疯了。但待我慢慢深入他的内心，却看到了一个完全不同的世界。行者，你从哪里来，再到哪里去？在见到陈新之前，我曾无数次想象他的样子。作为奔驰车主，作为拥有贸易公司、驾校的企业主，他是不是平和中带着一丝严肃？优雅中拒人于千里之外？装作很客气，貌似平易近人，但实际上内心冷漠？但在看到他第一眼时，我发现自己错得很离谱。坐在我面前的是一位冲淡、儒雅的男士，温润如古之君子，他眼神纯洁，笑容很温暖，你能瞬间感受到那种自然散发出的真诚。陈新10天前刚从西藏骑行归来，这次骑行历时28天，从成都出发，到拉萨结束。出门时带了3500元现金，回来还有剩，跟着驴友睡大通铺，连住宿带早晚餐才四五十，“其他就是买两瓶水，我一般带两个水壶，一个装热水，另一个冲些泡腾片，路上再加一点水就是几块钱，没有其他费用了。”陈新说得很轻描淡写，实际上其中艰辛难以言表。最危险的一次是“一个足球这么大的石头，从山上直接掉下来，砸在我车轮前面大概不到一米的地方”，可以说是险死还生。大约在10年前，陈新开始户外徒步，第一次的经历至今他还记忆尤新。那是2005年，他和朋友自驾到稻城亚丁，夜宿洛绒牛场，同行的朋友突发奇想，要去转仙乃日神山，问陈新的意见如何，毫无经验的陈新一拍胸脯说：你行我就行！翌日天刚亮就开始登山，当天徒步近12个小时，两次从海拔4800米上升到5200米的垭口。体力透支还不算什么，尤其让陈新痛苦的是高原反应，一路被剧烈的头痛折磨，心力交瘁，几度试图放弃，特别是在冲刺最后一个海拔5200米的垭口时，突降冰雹，狂风夹杂冰屑迎面扑来，呼吸艰难，他体力几近崩溃，“感觉垭口就在不远处，但却怎么也走不到，越走越没信心，边走边骂自己干嘛到这鬼地方来受苦”，最后50米走了足足10分钟。但当登上垭口的那一瞬间，陈新被眼前的景象震撼了，内心深处最纯洁的感动涌上胸间，堵塞了喉咙，最后化着满面热泪。此刻，天空突然放晴，一道美丽的彩虹横贯天地之间，有如神谕，雪山就在眼前，仿佛触手可及。一个全新的世界在陈新的眼前打开，自此，他爱上了户外运动，徒步、速降、骑行、穿越无人区……2006年徒步墨脱，下方者为陈新徒步贡嘎，山路上孤独的行者在对话陈新时，我数次旁敲侧击询问他的动机，试图探寻这位有着贸易公司、驾校等多个实体的企业家，究竟是被一种什么力量驱使，而选择这种近乎自虐的运动方式？像这样的成功人士，不是应该在观澜湖打高尔夫吗？假如在几年前，陈新的回答是故作莫测高深之状，称“子非鱼焉知鱼之乐”，颇有装逼嫌疑。今天他的回答是：最成功的人生就是一辈子做他想做的事情。那么为什么想做这种危险又受苦的事呢？因为他很享受在路上的感觉——简单，这两个字千金难买。每天早晨五六点就起床，吃早饭，骑行一段之后吃晚饭，七八点躺下去就睡着了，一觉醒来就是天亮。每天就是这样的过程，“你不用想太多的事情，不用想公司生意怎么样，不用想家里怎么样，很简单地骑行，很简单地受苦”。或许还有个隐藏得很深的原因，陈新的父亲早年的工作是地质测绘，在童年的记忆中，父亲穿着一双解放鞋，背着军用水壶就出门远行，他的“睡袋”是一张塑料布，他的干粮是每天两个干馒头。背着笨重的测绘器材，父亲总在那些人迹罕至的地方攀援、徒步，如同传说中的徐霞客一样。父亲的英雄故事总能成为孩子在玩伴中炫耀的谈资，伴随成长，这种对户外的向往植入记忆，深入骨髓。“户外真正成了我的一种生活的方式，看似复杂，其实恰恰是为了让生活变得更简单。”陈新说。生与死，有时其实就只隔着一条冰河在玩户外的群体中，陈新的名望其实并不低。大伙儿叫他“汉马”，这是他驾校的名字，也是他在“我行户外论坛”的ID。奠定“汉马”江湖地位的，是2008年他与5个伙伴在无向导、无后援的情况下，徒步穿越夏特古道。每次驴友聚会，只要一提及这段经历，几乎所有人都会屏息凝神，用一种近乎仰视的目光看他。2008年穿越夏特古道时的陈新夏特古道是丝绸之路上最为险峻、高危的一条著名古隘道，它翻越天山主脊上海拔3600米的哈塔木孜达坂，横穿天山山脉，贯穿新疆南北，全长120公里。陈新和他的小队5月23日开始夏特徒步之旅，共历时7天方才重返文明世界。穿越这120公里无人区期间，手机没有信号，夜晚的营地随时有泥石流和塌方的危险，还有可能被狼群围攻，甚至遭遇雪豹，即使疲倦到了极点，也怀着担心不敢睡得太死。有时候还喝不到干净的水，只能把乳白色的石灰水烧开就喝。徒步夏特古道第三日，与中途因病退出的伙伴拥抱，两个大男人泪流满面行至第三天，一位伙伴因身体原因不得不退出，小队的士气跌至谷底，几个大男人，在荒野中泪流满面地拥抱告别。那一幕陈新至今记忆犹新，他说：“我想象他一个人走在返程的路上，美丽的夏特河谷就他一个人在独自行走，周围一片寂静。想象着那种可能的孤独和寂寞，以及强烈的失望，我心如刀绞。”夏特之险有两处。其险之一是下冰川，冰川上布满或宽或窄的裂缝，裂缝下冰河奔腾，若是不小心滑落，谁也救不起来。尤其致命的是，陈新的队伍没有向导，在冰川上极易迷失，若是迷路，补给断绝，后果不堪设想。下冰川的路极其难走，坡陡路滑，他们必须在迷宫般的冰川上寻找一条可能下到河谷的路。在冰裂缝间艰难探路现在想起凶险莫测的冰悬崖，陈新还历历在目，“到处是光滑如镜的大片冰面，象一把把锋利的冰刀。我们经过时，常有石头滚落，如稍有分神，就会砸在头上”，“进入冰悬崖后，我们发现之前在山上看到的路，根本就无法找到，冰川中由于冰峰林立，只能是走一步算一步。很可能辛辛苦苦下了几个冰峰后，发现前方无路可走。而且冰峰下降容易，返回却基本不可能”。所幸，他们最终靠着一半运气加一半经验，找到了正确的路径，下到了河谷。第二大险处就是过冰河。冰河汹涌奔腾，为高山雪水所化，人在河中30秒就会失去知觉，若干年前新疆登协主席董务新就在穿越冰河时因绳索断裂而遇难。过冰河最好时机是凌晨5点至6点，那时水量最小。陈新和伙伴们凌晨5点绑着绳子挨个过河，二三十米宽的冰河，5个人连人带包用了两个小时，那种和死神擦肩而过的可怕只有在现场才能感受到。事后与人交流，陈新才发现夏特之行多亏了命运之神的眷顾——就在前几天，新疆地质队的两名队员测量归来，其中一个不想绕路，想趟冰河到对岸，刚一下水，就被湍急的冰河水冲倒，挣扎了两下，瞬间生命就消失在了冰河中。跨越多少个垭口，都抵不上内心的往前一步很难想象，陈新早年其实很胆小，怕鬼，怕死。为了给户外运动做准备，每天晚上9点从家里出发去爬山，“冬天天冷，风吹的树木呼呼的响，总感觉后面有人跟着你，非常害怕”，“我曾经属于特别怕死的那种人，但是我玩户外以后特别不怕死。在这个过程中我在思考，家庭怎么办？生意怎么办？是愿意遵从你的内心做你想做的事情？还是很世俗地多赚点钱，被人称为陈总？我觉得最好的是，我们好好玩，然后回到家，把家看好，把生意做好”。这么多年的户外运动经历中，有成功，也有失败。早年穿越北天山主峰博格达的经历，成了陈新最好的心灵鸡汤。“那天走了16个小时，深夜11点才到海拔3600米的博格达登山大本营。一路过草原、趟雪水、穿冰川、爬石山，历尽千辛万苦。神志都有些不清了，发疯似的大声咒骂。一路都坚持着自己步行，甚至是自己负重背包，而不愿骑马。在距离目的地不到1公里路程时，我完全崩溃，选择了骑马，之前的努力付诸东流。这件事对我的影响和震撼是巨大的。那之后不论是户外运动还是在工作中，一旦我遇到困难或挫折，我都会想想当时的我，我都会在心中告诫自己：‘你行的！你一定不能再崩溃了。’博格达穿越也让我懂得了一定要正确认识自己，一定要做力所能及的事情。”是的，在路上跨越多少个垭口，都抵不上内心的往前一步。10年户外运动的历练，使陈新到了一个新的境界。在路上见到很多东西，也吃了很多苦，回到城里觉得很多困难都不值一提，自然而然就静下来了。“我自己也能感受到那种变化，我很享受慢慢静下来的心情。”无论是徒步还是骑行，都是一次次战胜自己，挑战极限的过程。两年前骑行滇藏线，在一段68公里的山坡骑行时，陈新膝盖不小心受伤，疼得难以忍受，一路大坡、小坡连绵不断，对他而言，每一段上坡都是致命的折磨。在离隘口七八公处，陈新停下来休息，他在微信中写到：“梦想是靠坚持才能照亮自己”，就这样靠着近乎于催眠的暗示，他坚持到了目的地。“有过这样的经历，所以我特别认同奔驰新的中文品牌主张‘心所向，驰以恒’，这其中包含的情感需要细细品味，我们每一个人都怀着梦想，但更应该持之以恒地坚持，向着你的梦想和目标努力，跨越人生的隘口，虽九死尤未悔。”陈新现在筹划着下一次行动，明年去挑战新疆三大古道之一的狼塔C。他说他喜欢这样的生活，如此，到了弥留之际，回忆这一生而了无遗憾，没白走一趟。的确，所谓成功的人生，就是按照自己的方式去度过人生，如同奔驰所宣示的那样，忠实于内心的追求，并持之以恒。心所向，驰以恒。责任编辑：

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