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重磅上海公共交通【重磅】上海将新建一重要轨交线连通两机场，这些地方将受益！

长河网 • 2019-01-23 10:14:50 • 旅游 • 阅读 20
上海的交通规划要逆天！最近发生了一个大新闻：闵行到徐汇到浦东将新建一条轨交线。《上海市轨道交通机场联络线选线专项规划》草案最近在上海市交通委员会公示！ 全长68.8公里 虹桥一小时到浦东机场！ 机场联络线是轨道交通线网中的东西向市域线。据
原标题：【重磅】上海将新建一重要轨交线连通两机场，这些地方将受益！上海的交通规划要逆天！最近发生了一个大新闻：闵行到徐汇到浦东将新建一条轨交线。《上海市轨道交通机场联络线选线专项规划》草案最近在上海市交通委员会公示！全长68.8公里虹桥一小时到浦东机场！机场联络线是轨道交通线网中的东西向市域线。据规划，轨道交通机场联络线（虹桥站—上海东站站）线路总长约68.6公里，途经徐汇区、闵行区、浦东新区3个行政区，全线设置9座车站。轨道交通机场联络线发布之后我们发现，原先传言的莘庄南站将会被取消，与莘庄交通枢纽最近的两个站分别是七宝站和华泾站。轨道交通机场联络线（虹桥站—上海东站站）虹桥→七宝→华泾→三林南→张江→度假区→浦东机场→浦东机场规划航站楼站→上海东站值得注意的是，线路大部分采用地下轨道建设。根据此前披露的消息，机场联络线市域线快速联络的功能定位,线路设计速度最高为160公里/小时，全程在一小时以内。（点击可查看大图）机场联络线背后的亮点有哪些？01虹桥到浦东机场更快了上海市轨道交通机场联络线大大丰富了虹桥枢纽-浦东机场路径的交通系统，之前乘客来往于虹桥机场和浦东机场，主要以2号线为主。机场联络线的设立，可以有效分担地铁2号线的客流。02传说中的磁悬浮没戏了？上海市轨道交通机场联络线的虹桥站用了原先预留的磁悬浮部分区域（下图中红框所示区域），在设计之初这是设计预留的未来空间，用于建设比高铁更快的列车，比如：磁悬浮，来联通浦东机场-虹桥机场-杭州。那么如今，随着机场联络线的设立，磁悬浮线路是否会永远都停留在规划之中呢？03不经过市区，还有会另一条？看了轨道交通机场联络线规划方案示意图之后就会发现，机场联络线所经过的站点，基本都是在外环之外，并不会经过市区。相较其他成熟城市的机场线路，例如香港机场快线，上盖的基本都是香港重要的办公、文化、旅游设施，属于近郊铁路线。从机场20分钟即可直接到达中环。这样设计的好处就是使拆迁量最小化，大大缩短了因为拆迁住地而延误的时间。那么在未来，是否会有一条快速公共交通线路可以经过上海市区的同时连通两大机场，且运用磁悬浮技术呢？这个问题值得大家期待。04浦东T4航站楼上日程了上海两大机场浦东机场（PVG）和虹桥机场（SHA）的客运量在全国都名列前茅，两大机场也各司其职。浦东机场是亚太地区重要的航空枢纽，虹桥机场则是我国东部重要的门户航空枢纽。数据图片来源：CADAS浦东机场和虹桥枢纽之间的客流转运也是异常繁忙，并且已经超负荷运转。虹桥火车站与浦东机场间的空铁转运，不是穿城而过（2号线），就是贴城而过（S20外环高速-S1迎宾大道），对上海中心城区的交通都造成了一定的压力。另一方面，世界最大卫星厅浦东机场S1-S2已经在去年封顶，预计明年即可开始运营！机场快线预留了一站浦东机场规划航站楼站，很可能意味着浦东机场T4的建设也会和机场联络线一起步入正轨。网络效果图而整条机场联络线的终点站位于上海东站，上海东站未来会连接沪通铁路，上海东站的运营实力与之前三大车站相当，将为仅次于虹桥站的上海第二大客运火车站。它也将成为上海东部的交通大动脉，与浦东机场构成浦东版虹桥枢纽。05一日往返迪士尼浦东机场位于迪士尼度假区的东北面，目前可直达的公共交通为11号线。而等到机场联络线开通之后，全中国来到上海的游客（甚至东亚主要国家的海外游客）来上海可以直接坐机场联络线快速一线直达迪士尼，就连1日内往返都可能实现！在未来，无论是从浦东机场、虹桥机场、上海东站，又或者是上海虹桥火车站来到上海的游客，都可以一线直达迪士尼。这对于上海迪士尼度假区及周边的景点而言，都是一个极大的刺激！06长三角去浦东机场更方便对于上海周边城市的人来说，之前如果想要搭乘国际航班，大多数人会选择乘坐高铁来到上海虹桥枢纽，再通过上海的公共交通（多为地铁2号线）来到浦东国际机场，过程繁琐不说，更是耗时麻烦，不少人因此叫苦连连。而当机场联络线开通之后，从虹桥火车站前往浦东机场，只需要一个小时不到，不仅可以使行程更为便捷，更可以掌握时间，避免误机。这些地方将受益！01七宝站七宝站直接与9号线中春路站相连，在七宝附近最快甚至可以5分钟就抵达虹桥枢纽。这也进一步奠定了七宝区域交通枢纽的地位！但另一个值得所有人注意的问题就是，9号线本来就是上海最拥挤的地铁线路之一。随着机场联络线的开通，9号线车厢拥挤的问题相比只会更严重，这也需要尽快得到解决！02华泾站因为机场联络线取消了莘庄站，所以不少乘客会从莘庄来到华泾搭乘机场联络线。直接来看，可以使华泾地区的商业得到一定的发展。另一方面，机场联络线华泾站与15号线景洪路站相连，未来可能还有规划19号线，所以在将来是个名副其实大换乘枢纽。03张江站张江有高科技园区，被誉为中国硅谷，也是上海浦东新区四个重点开发区域之一。张江站的设置也是在一片绿地之中，位于在张江南片区南。就在去年正式出炉的张江科学城规划再次给张江注入了新的活力，张江不仅将扩容至94平方公里，同时也再次印证了市级副中心规划高度。除了机场联络线之外，张江近期还将实施和规划新增的4条轨交线，控制预留5条轨道交通通道！04三林南站三林南站位于前滩与浦江镇之间，是浦东建设的重要节点。在一定程度上也可以促进滨江开发建设，未来可能与19号线进行换乘。可以说三林南站的规划，是浦东建设，乃至整个上海城市结构完善的重要节点。从选址来看，上海机场联络线的站点均设在较为偏远地区，且在外环之外。虽然目前来看，对于市区的人可能不是太方便，但是这些站点在未来可开发利用的空间与潜力十分巨大。上海机场联络线仍存在不少可以预见的问题，所以它的设站需要进行优化考虑。而从战略意义的大环境来看，这条线路会是上海又一个发展大动脉！*以上分析为个人意见，仅供讨论，不代表官方！责任编辑：

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