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文泰文泰高速进行时：悬崖上的通途是怎么架起来的

长河网 • 2019-01-23 10:51:40 • 旅游 • 阅读 28
温州泰顺，浙江最边远的县城之一。 静美如画的浙南边陲小县，一道道廊桥守望岁月，一座座村落温暖山峦，如同一颗遗落时光沧海的明珠。 “ 2018年1月，龙丽温高速文成至泰顺段正式开工。看着身后因造路而拆掉的房子，憨厚的叶圣毫村民说：“不
原标题：文泰高速进行时：悬崖上的通途是怎么架起来的温州泰顺，浙江最边远的县城之一。静美如画的浙南边陲小县，一道道廊桥守望岁月，一座座村落温暖山峦，如同一颗遗落时光沧海的明珠。“2018年1月，龙丽温高速文成至泰顺段正式开工。看着身后因造路而拆掉的房子，憨厚的叶圣毫村民说：“不后悔，这个路修好了，他们（孩子们）就会经常回来看我。”分管交通的副县长吴曙光是土生土长的泰顺人，他说，泰顺到杭州，6个多小时的车程，每次到杭州开会，他都得提前一天出发；到温州市里开会，150多公里路，也要2个多小时车程，迟到的难堪场面不是没有发生。““10多年前，这条高速公路开始规划，泰顺人民对高速公路的期盼，是一种无以言表的迫切。””而这一天，终于不再遥远。按计划。文泰高速2020年底计划建成，其中泰顺互通至福建交界的3.2公里先行通车段计划于2019年年底建成。浙江最后一个未通高速的陆域县城将开启它的崭新时代。听说是来修高速的，吃饭都不要钱了2018年1月，由浙江省交通集团投资建设的龙丽温高速文成至泰顺段正式开工。文泰段起于文成樟台互通，连接文瑞高速、文景高速；止于泰顺友谊桥，与福建福寿高速相连；全长56公里，总投资109.3亿元。今年3月，龙丽温高速指挥部副指挥郑文斌带着指挥部工作人员，对高速线位进行踏勘，一路行来，临近中午，远远看到东坑加油站对面有家农家乐，几个人点了工作餐吃起来。老板娘很激动，一下子来了这么多客人，欣喜之余她又好奇：“你们是做什么的？是来徒步旅游的吗？”““我们是修高速公路的。”谁料，老板娘听后非常激动，兴奋地说，“我们早就盼望着修高速啦！”“这条高速公路什么时候开始动工？什么时候能修好啊？”她忙不迭地追问道。”“吃完饭，郑文斌准备结账，老板娘说：“修高速公路是好事，这顿饭我来请客不收钱，希望你们下次再来。”原来老板娘的家在景宁东坑，是景宁到泰顺的必经之路，她老公开货车，经常在丽水到泰顺间往来。“去泰顺的路太难走了，从我们饭店到泰顺还有20公里路，其中17公里是连续下坡路，大小货车连续下坡很危险，刹车片磨得起火失灵的事故不少，来我们饭店吃饭的外地人开完这条路一脸惊吓。”“我们东坑出门就是山，外出要经历山路十八弯，村里每个人都很期盼通高速，这样他们的子女就可以多回来几趟。”饭店老板徐卫平说。“那天听说要通高速了，很高兴很激动，所以他们几个工作人员随便吃点饭，饭钱就算了。不料他们执意要付钱。”徐卫平说。拆房子，先拆了再谈赔偿征迁是很多工程遇到的第一个难关。但在文泰高速上，此事显得并不是那么难。“吴曙光说：“太感动了，不少村民听说是因修高速征迁，跟我说，你们可以先拆，拆完再谈赔偿。””“钟圣美是泰顺小岭村村民，身后他家的房子早已拆掉。我问他后悔吗？他说：“不后悔。为泰顺早日通上高速，我说拆就拆嘛，第一座房子就是我家先拆。”高速公路修好了，对泰顺很多人意味着，孩子可以多回来看看他们了。泰顺有很多人在外地做陶瓷生意，交通不便，多少减少了他们回家的次数。山后村村民叶圣毫的子女就在外地，常年只有两老在泰顺。高速征迁，他很早就签了协议。“路太难走，孩子们没有经常回来，现在这个路修好了，他们就会经常回来看我了。”10个月，全线433户（合计55011.5平方米）全部完成拆迁。文泰高速总指挥张仲勇造了很多年路，他说：“从来没有一项工程，沿线村民如此配合过。”文泰高速也因此成为我省首条施工队伍尚未进场，即可实现全线无障碍施工的标杆典范工程。崇山峻岭中，三头壮年骡倒在山上为什么泰顺通高速会等上这么久？九山半水半分田的泰顺，就如浙江的“西藏”，文泰高速就是浙江的“天路”。全线56公里的路线，多在海拔500米以上的大山上，山高，路远，沟深，全线被葛溪、洪溪等3条水系一条省道分割成互不连通的几大区域，每一个区域的抵达都需修筑大量便道，便道大多傍山临崖，步步惊心，在这里造路，过了桥就是隧，过了隧就是桥，施工的困难很大。大山密林处，原先是没有电的，施工前要铺设电力线路以供工程所需。如何把电力线扛到谷深陡峭的崇山峻岭中，成了一件难事。指挥部曾尝试吊机等方式，都无果，最终只能用最古老的方式——骡子运输电力线。于是，在蜿蜒陡峭的山路上，工人拿着镰刀在前面砍除荆棘杂草，后面几头骡子满驮施工材料艰难地登山。最开始，完成一次运输需要6个小时。为了赶在施工单位进场前完成电力建设，工人和骡子几乎半年无休，三头壮年骡因超负荷永远倒在了山上。浙江最后一个未通高速的陆域县城2020年底开启它的崭新时代前几天，钱报记者来到了文泰高速洪溪特大桥建设现场。这是整个文泰高速最难的节点工程。一条洪溪，将四周群山切开，形成一个深V峡谷。洪溪特大桥要跨越这条鸿沟，沟底到大桥桥面将高达230米。站在施工便道上往下看，心里一阵紧。“张仲勇指着对岸的一个山峰说：“洪溪特大桥要连接那个隧道口。”我们抬头仰望，隧道口位于半空中，壁立千仞。当初为了定位，一台挖土机爬了两个月才到达隧道口。”大桥的2号桥墩底部位于沟底一侧，8月刚完成首个承台浇筑，超级巨大的一个混凝土块，浇筑时，为了让它降温不裂开，用掉90吨冰块。它的完成，为大桥施工奠定了良好的基础，也标志着文泰高速向前迈出了坚实一步。▲山谷里的承台对岸的桥墩也正在热火朝天建设中，我们看得见，但一时摸不到。因为从沟的这一侧到另一侧，要开3个半小时的盘山公路才能到达。而两个桥墩间的实际距离是265米，即洪溪特大桥主跨径，建成后，将是全国并列第一跨径的矮塔斜拉桥。▲洪溪特大桥效果图看着建设中的文泰高速，张仲勇说，建设文泰高速的道道雄关如重峦叠嶂，2020年底，文泰高速计划建成，其中泰顺互通至福建交界的3.2公里先行通车段计划于2019年年底建成。浙江最后一个未通高速的陆域县城将开启它的崭新时代，泰顺人可望而不可及的梦终将实现，亦会让更多的人遇见泰顺的美。来源：钱江晚报责任编辑：

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