重庆菜园坝汽车站重庆记忆|喧嚣远去，跨越历史的菜园坝火车站

原标题：重庆记忆|喧嚣远去，跨越历史的菜园坝火车站喧嚣远去，跨越历史的菜园坝火车站楼主：@随缓菜园坝火车站是重庆铁路史上最早的老大哥，自1952年7月1日开通至今，曾经辉煌过，喧嚣过，成为重庆市民铁路出行的重庆交通口界。自从有了它的弟弟一一重庆北站南北广场高铁站、重庆西、沙坪坝高铁站以后，曾经辉煌过的菜园坝火车站再也没有了上世纪九十、两千年代的那么喧嚣。随时看到火车站广场人头攒动，人来人往，旅客列车出行对数由上世纪九十、两千年代高峰时日均40多对，萧条到现在的14对。随着菜园坝火车站周边的渝铁村、铁路坡、王家坡新村的拆迁，菜园坝火车站即将在明年彻底关闭，进行菜园坝高铁站与综合交通枢纽配套改造。三五年之后，建成后的菜园坝高铁站将再展辉煌。@jie2651cq从菜园坝坐火车到广州，三十多个小时，记忆犹新。@奔跑的蜗牛100哪里古老了？这个站房是90年代修的，我见过更早的菜园坝火车站。【楼主回复】菜园坝火车站的古老，是指它的历史之早，跨越了66年，不是它的主体大楼金珊瑚建于上世纪90年代时间不长就不能改变它古老的事实。@没文化的盲流以前一个星期上学至少有一半要经过这个火车站，每次坐倒车可以少走很长一段路，菜园坝最老的时候只有4个站台，最左边和最右边是后来修的，差不多90年代修的。@智源s历史沉淀，盼望新生。@对花饮醉老城中心地段，地铁不能直接进站。【楼主回复】看过市规划局规划的菜园坝综合交通枢纽图，长途汽车、公交、轻轨、地铁、出租车换乘于一体，像重庆北、重庆西、沙坪坝高铁站一样，不出站就能换乘，挺漂亮挺方便的。@yes626从菜园坝坐火车到广州，硬座三天二夜60小时，痛苦的记忆历历在目。【楼主回复】是啊，那都是上世纪九十年代的春运，虽票价便宜，比喻车票价格便宜得像“一只公鸡上北京”，可速度就惨了，三天四夜到上海，两天三夜到北京，三天两夜到广州，脚都站硬了。可现在的高铁快如飞，1小时成都，2小时贵阳，6小时广州，8小时北京、上海，待在建中的好几条高铁开通后，到北京、上海更快。@重庆飞空要改建了啊！我们预测下建成后会变迷宫吗？还是没头脑和不高兴新设计！估计这个梗懂的人不多！@eastfeixue九十年代末在菜园坝火车站站内买东西遇到过骗局，就是那种用整钞买东西时找一大把零钱，然后假装好意帮你数钱，结果悄悄把一叠零钱藏起来那种。我是隔了好一阵无意中摸钱，才发现钱变少了，当时觉得不对劲，去找店家，但它们死不认账。那时候我还小，几十块钱对我来说也是天价了，就扭着它们费，说我就是不坐车了也要跟它们闹，最后它们说看在我是学生的份上同情我，把钱补给我了。那个时候菜园坝周围就是脏乱差的代名词，没人敢去那里晃荡。我记得当时进站大厅还有穿制服的不知是警察还是保安，但那时候我也没有去找他们求助，感觉就是找他们也是白找，因为商家就在大厅里面，光天化日众目睽睽之下还在行骗，让我没法信任这些人。那时候治安极其混乱，机缘巧合之下我认识了一帮混混，住在土湾，活动范围就在菜园坝火车站。@ty_魏明06年第一次去哪里的时候，火车北站还刚刚投入使用，菜园坝还是主力。那时候觉得重庆太大了，桥又高，从马路这边到马路对面就是一道我跨越不了的鸿沟。@北碚场的送水工菜园坝这种竖起的火车站，早就该淘汰，如果你是在最前面一节车厢，带点重东西，走过整个站台，你才知道恼火。@巴渝农门阵菜园坝河边的菜，以前非常便宜，包包白，几分钱十斤，游泳就是在菜园坝河边学会的。【楼主回复】看来涯友对菜园坝的感情挺深的，那时候每天小南海跑菜园坝的通勤车，好多老乡背着新鲜蔬菜来菜园坝渝铁村囗子卖得挺火的，就是你说的几分钱斤。许多在菜园坝住过的人对那段经历挺怀念的嘛。@u_96485604印象中以前好乱的一个地方，主动和你说话的都是骗子，旁边的商店都换假钱坑人。怎么有这么乱的地方。【楼主回复】说得对，那时侯正处于商品经济的初级阶段，供需矛盾相当突出，总有那么一些小商小贩寐着良心敲诈勒索，成为人们抹不掉的记忆，而今变成买方市场后，那种现象巳经荡然无存。@守书奴007其实，很喜欢现在菜园坝的宁静，工作日下午从菜园坝大桥下来走沙坪坝，路过菜园坝公交车站那一截不再拥挤不再堵车，甚至有时候只有零星的几个车，我都会错乱的告诉自己是不是走错地方了？@田园将芜归来兮科技发展，高铁开通，车票实名制加网上购票，使得车站黄牛这一职业基本消失，肯定现在这些长途站等候的旅客会越来越少，基本上来了就上车走了，正常情况下不会滞留。你怀念曾经的菜园坝吗？责任编辑：

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