印度为什么没把墨脱占领65岁了，时不我待！老狼哥穿越丙察察，穿越墨脱

原标题：65岁了，时不我待！老狼哥穿越丙察察，穿越墨脱编者按丙察察我想穿越你！这是族友“乌蒙狼”挥之不去的念想。现哥们一发声我立即响应，时不我待。65岁也要了此念想：穿越丙察察到墨脱！国庆前夕。曲靖一e族哥们“蓝精灵”发岀穿越丙察、察，到中国最后一个通公路的县“墨脱“走一招的呼声。我2012年十月单车单人到离察瓦龙仅十余公里因塌方饮恨返滇。这真是挥之不去的念想，丙察、察我想穿越你！现哥们一发声额立即响应，时不我待。65岁也要了此念想：穿越丙察、察到墨脱！一行三车八人，岀发时未留影。把在业拉山上三车合影的pp拉来凑上。在往曲靖至六库途中一路畅通。六库至贡山乃至丙中洛全线修路，绝对的晴天扬灰路、雨天水泥路。不到300km耗时15小时。最最让人吃惊的是！丙中洛到察瓦龙的路远超本人想象。2012年因塌方虽未走通丙中洛至察瓦龙的全程，但从秋那桶云南最后一个边防检查站至滇藏界原为柏油铺装路。现今已大改道路及弯道都大切大修。见不到原有的背包客入住的木棚和山上小溪冲拨的转经桶。以前入藏地至大流沙前都是临江砾石窄路。而今是全路段扩宽且养护很好的砂石路。实际上现今的丙察、察线在5月中旬至6月中旬、9月中旬至10月中旬轿车均可穿行更别说城市suv或更强悍的硬派越野车了。没有仼何悬念，但雨季和冬天都要量力而行。察瓦龙至察隅间的路几乎都是砂石路，相对而言路面也算宽了，路面平整，甚是好走。途中要翻越好几座海拔4000多米的垭口。中午在海拔4000多米的山上，打开炉子烧热水，泡了几碗泡面又向察隅、波密进发。我们一早从察瓦龙出发，一路走着玩着，到然乌湖时候天已黑。当晚赶到米堆冰川宾馆住下。雄珠拉垭口海拔4636米，昌拉垭囗4498米，益秀拉垭口4706米，德姆拉垭口4900米。与车显海拨高度相差不大。总体而言察瓦龙至察隅途中现阶段虽是平整的砂石路，不代表以后路面不会有损坏。察隅到然乌湖系全铺装路面的省道，路更好走。云南境内铺装路我与我的枈轰9进藏了。至此要到察隅才有油路了。察、察线上的老虎嘴进到藏区就是砂石路了。察、察线上的老虎嘴进到藏区就是砂石路了。察、察线上传说的大流沙。只要一进藏，就要准备逢检查站就验明车辆、人员身份。察瓦龙至察隅的路上。察瓦龙至察隅的路上。察瓦龙至察隅的路上。察瓦龙至察隅的路上。察瓦龙至察隅的路上。垒个玛尼堆，扎西德勒！察瓦龙至察隅的路上。垒个玛尼堆，扎西德勒！察瓦龙至察隅的路上。察瓦龙至察隅的路上。察瓦龙至察隅的路上。察瓦龙至察隅的路上。察瓦龙至察隅的路上的第一座山垭口。海拔4636米。察瓦龙至察隅的路上的第一座山垭口。海拔4636米。察瓦龙至察隅的路上的第一座山垭口。海拔4636米。察瓦龙至察隅的路上的第一座山垭口。海拔4636米。察瓦龙至察隅的路上的第二座山垭口。海拔4498米。察瓦龙至察隅的路上的第三座山垭口。海拔4706米。察瓦龙至察隅的路上的第三座山垭口。海拔4706米。察瓦龙至察隅的路上的第三座山垭口。海拔4706米。察瓦龙至察隅的路上的第四座山垭口。海拔4900米。察瓦龙至察隅的路上的第四座山垭口。海拔4900米。一路玩，到然乌湖已近天黑。随便吃点饭赶住米堆冰川住去。从察瓦龙赶到米堆冰川宾馆入住。因笫二天要经波密进到墨脱，风闻波密到墨脱有近百公里路极其难走旦限时段逋行。为争取笫二天晚20点前按计划赶到波密，不在然乌湖住随便吃点饭赶住米堆冰川住去。两年未到，米堆冰川外景真是旧貌换新颜。两年未到，米堆冰川外景真是旧貌换新颜。米堆冰川被雾气遮住，无法远眺。越野e族责任编辑：

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