NBA买断合同NBA拒拿大合同,地表最强175CM成为典范,他拿了1.6亿

诺天王和独行侠完成生涯最后1笔签约,1年500万养老金,考虑到老司机最后一轮飙车,即便无法比肩科比退役赛季的疯狂吸金,但是老司机必定能够给独行侠带来远远超出500万美金的价值,单位必定是用亿计算,科比让湖人赚2.2亿美金,老司机最少都得是1
诺天王和独行侠完成生涯最后1笔签约,1年500万养老金,考虑到老司机最后一轮飙车,即便无法比肩科比退役赛季的疯狂吸金,但是老司机必定能够给独行侠带来远远超出500万美金的价值,单位必定是用亿计算,科比让湖人赚2.2亿美金,老司机最少都得是1个亿吧。可以说老司机又做了1件降薪的事情,记忆里老司机的第N次,NBA从未有球星会和老板不断讨价还价,目的不是为了增长薪金,而是为了降低薪金,相比现役拒拿大合同的球星,老司机真是矫情多了。NBA现役拒拿大合同的球星,都想要得到顶薪或者更加高薪水的合同,这和老司机是截然相反的局面!毫无争议,地表最强175CM成为典范,凡是涉及NBA拒拿大合同的消息,都会以小托马斯的遭遇和境况做1个比较,甚至觉得又要有1个悲凉的球星要出现了。凯尔特人、湖人都有向小托马斯提供过几千万美金的合同,不过小托马斯坚信自己应该值得1份1.5亿美金的顶薪合同,更用运钞车来做出描述,最终连运钞车都成为美媒调侃小托马斯的方式。至今,小托马斯都怨恨詹姆斯,同时觉得自己不该在2016-17赛季带着臀部伤势去打季后赛,什么东部抗击詹姆斯的大业,真不如1辆装载1.5亿美金的运钞车来得实际,可是小托马斯没有后悔药吃了。如今1年210万美金签约掘金的小托马斯,即便真能够继续保持场均20+得分的输出,都不可能得到大合同了,一方面是年龄达到30岁,另一方面是175CM的身高,成就小托马斯励志的故事,亦是破碎小托马斯运钞车美梦的梗。诺埃尔,如果将诺埃尔拒拿7000万大合同的责任,都丢在诺埃尔身上,明显过分了。诺埃尔的职业生涯挺悲凉,生涯初期在天才拥挤的76人内线抢食,得不到重点培养,更有1个糟糕的经纪人团队,看看诺埃尔底薪加盟雷霆的操作吧,实际上有更好的报价给到诺埃尔,但是诺埃尔的经纪人认为雷霆能够帮助诺埃尔开拓天赋,这一个思维真是昏庸至极,NBA可是不统计卡板数据的。

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