机长夫人成长作文29岁的美女机长成长记！

原标题：29岁的美女机长成长记！来源：金鹿公务（ID：deerjetbrand）这是年轻飞行员最好的年代，胡雨轩说。的确，伴随民航以及通用航空的巨大的市场潜力让飞行人才供不应求。只要具备飞行天赋，就可以从人群中脱颖而出，以往的年龄、性别限制都逐渐打破。而胡雨轩无疑是时代浪潮的幸运儿之一。身处变革之交的她讲述了一个关于“坚持”的故事。1小梦想，大努力七年之前的一次偶然机会，胡雨轩参加了飞行学员考试，她通过科目众多且要求严格的体检，并在国内经过一年的理论学习之后，踏上了前往美国的求学之路。起初的日子充满惊喜，然而时间一久，胡雨轩有些吃不消：在达拉斯，她第一次亲眼看见龙卷风。不管是严寒还是酷暑，她都必须坚持上课。为保证飞行课程和训练的继续，她必须在暴风雪之后起早扫雪。令这位海南长大的山东妹子记忆最深刻的还是潮湿的飞机座位。一个螺旋桨，两个座位，日复一日，语言与文化环境的差异，赛斯纳飞机也几乎成为雨轩在大洋那头“唯一亲人”，她咬着牙，精益求精，最终成功考取美国FAA执照。胡雨轩戏称她儿时的理想中少有关于“崇高飞天梦”的影子，在漫长与煎熬2年背后，坚持显得格外真实。这样的坚持更是被她带到“金鹿”生涯中。2标签“作为招收的第一批女飞行员，在一开始，加油的时候都被当作‘外星人’。”雨轩不得不与这样的标签作斗争，有些时候甚至觉得自己有点“女权主义”：乘客对于机长的标签——中年以上，男性是标准，而“年轻”更别说“女性”，都让人感觉没那么“安全”。这让雨轩颇有些头疼，“你应该从来没有在飞机广播中听到女机长的问候吧？“雨轩说，为了考虑顾客的感受，她一般都让副驾驶来做机长广播。飞行训练不简单：从A1、A2再到B升C，最后到D1、机长，从负责记录、加油、填本，最后经过测试顺利机长答辩佩戴“四道杠”的那刻需要几千小时的飞行时长，比如空中客车320系列上转机长需要2500小时，大飞机的话更是五六千个小时。雨轩说，她是女性，更需要坚持。因为旁人会认为她们的放弃“理所应当”。当上机长不久，胡雨轩也逐渐发现女性的细致和航空飞行相得益彰：优化航路，帮组飞机省油省时间，遭遇颠簸天气主动换气流层。如果碰上不太熟练的副驾驶，女机长则尤为不同，她们会以安慰和鼓励为主。责任编辑：

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