首航起飞!国产大飞机C919商业运营正式开启,客机内部是这样的_东航_运行_旅客

中国东航(600115.SH)全球首架C919商业首飞航班MU9191已于2023年5月28日上午10:32在上海虹桥机场起飞。这标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通,中国民航商业运营国产大飞机正式“起飞”,中国大飞机的“空中

中国东航(600115.SH)全球首架C919商业首飞航班MU9191已于2023年5月28日上午10:32在上海虹桥机场起飞。这标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通,中国民航商业运营国产大飞机正式“起飞”,中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。

财联社记者从中国东航处获悉,今日,有近130名旅客参与“体验”C919的首次商业飞行。据航旅纵横App,该航班将于12:32抵达北京首都机场,本次航班飞行时长约2小时。

图片来源:东航

中国东航方面表示,在民航局的指导下,东航已组织完成了该机型的验证试飞和全旅客运行验证等工作,高质量完成了投入航班商业运行前的各项准备工作,各环节保障能力满足实际商业航班运行要求。民航局对验证结果进行审定和检查,确认东航具备安全运行C919飞机能力,于近期颁发了相应的运行批准,批准C919飞机可以开展商业运行。根据航旅纵横App数据,截至5月28日10:00,编号为B919A的C919飞行次数达97次,飞行时长171小时,飞行里程123960km,日飞行时长7.1小时。

据东航介绍,目前东航已专门成立了C919飞行部、C919客舱部,设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门,储备了相关专业人员,积累了全系统的安全运行和服务保障经验。

“按计划,东航首架C919在上海虹桥-成都天府航线上实施初始商业运行。后续随着该机型的陆续引进,逐步扩展投放到更多的航线。”东航相关负责人表示。

财联社记者查看东航App发现,目前C919投入上海虹桥-成都天府航线的售票日期仅至6月30日,5月29日-31日票价为919元起。6月1日后,C919执飞航班票价为940元起。

此前,在C919交付时,中国东航机务工程部副总经理史宏伟告诉财联社记者,C919主要飞国内北京大兴机场、首都机场,以及广州、昆明、西安等中国东航的“四梁八柱”航线。

乘坐飞机,登机牌是必不可少的了。对于参加首次商业载客飞行的旅客,东航也是做了特别的设计,准备了具有纪念意义的特殊登机牌,来先睹为快。

另外,飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器,支持高清1080P电影放映,这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。东航还专门为C919拍摄了以“国色染山河,目之所及皆美好”为主题的专属航空安全须知视频。该视频贴合C919机上设施和特点,以愉悦视听的形式巧妙融入一系列中华文化元素,相信会给旅客带来不少惊喜。

可能最让旅客期待的,就是飞机上的餐食供应了。据了解,由旅客投票选出的主题餐食将会在航班上亮相。其中,经济舱的这款餐食叫“五福临门”,主食是腊味煲仔饭,搭配三色水果拼盘、C919首航特色芒果布丁、东航自制巧克力酥饼以及大白兔牛奶。

看到这里,是不是有很多旅客都迫不及待想尽快乘坐C919出行了。别急,根据东航的计划,在28日首次商业载客飞行后,从5月29日开始,东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。

C919大型客机内部长啥样?

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的喷气式干线客机。

今天执行商业首飞的C919飞机为164座两舱布局,公务舱8座,经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。

机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文。飞机注册号B-919A,“B”代表飞机的中国国籍,“919”和型号名称契合,“A”则有首架之意,突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。

另外,飞机公务舱、经济舱均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中,8个公务舱座椅为全铝合金框架结构,采用摇篮式设计,后靠可达120度、前后座椅间距超过1米;156个经济舱设计采用3-3布局,中间座位比两边座位宽1.5cm;加上C919客舱拥有2.25米的过道高度,旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。

国产大飞机发展大事记

国产大飞机项目,从列入国家的重大科技专项开始,到大飞机研制成功,再到今天进行首次商业飞行,历经了十几个年头。

C919大型客机的发展大事记

2006年2月9日,国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》。大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。

2007年2月26日,国务院召开第170次常务会议,原则通过了《大型飞机方案论证报告》,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。

2008年5月11日,中国商飞公司成立,并于第二年正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”,简称“C919”。

2015年11月2日,C919大型客机首架机在浦东基地正式总装下线,标志着C919大型客机项目工程发展阶段研制取得了阶段性成果。

2017年5月5日,C919大型客机在上海圆满首飞,标志着项目研制取得重大里程碑进展。

2022年9月29日,C919大型客机获中国民用航空局颁发的型号合格证。

2022年11月29日,中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证。

2022年12月9日,全球首架C919大型客机交付中国东方航空。

2022年12月26日到2023年2月,中国东方航空对全球首架交付的C919大型客机进行总计100小时以上的验证飞行,全面检验东航各系统准备C919商业运行各项工作的可靠性。

中国民航局对验证结果进行审定和检查,确认东航具备安全运行C919大型客机能力,于近期颁发了相应的运营许可,批准C919大型客机开展商业运行。

来源 : 财联社 记者 胡皓琼 编辑 刘琰 &央视新闻

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