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中国魔鬼公路你知道中国的NO.1

长河网 • 2019-01-23 11:19:49 • 旅游 • 阅读 2
"死亡之线"—318国道川藏线 历史上是茶马古道，现代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合称，川康公路建设于20世纪30年代，是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。1951年开始修建雅安至拉萨的康藏公路。西康撤省后两条路并称川藏公路。
原标题：你知道中国的NO.1"魔鬼公路"吗？让我们一起来看看死亡之路\"死亡之线\"—318国道川藏线历史上是茶马古道，现代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合称，川康公路建设于20世纪30年代，是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。1951年开始修建雅安至拉萨的康藏公路。西康撤省后两条路并称川藏公路。川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。川藏公路起点为四川省成都市，经雅安市、康定县，在新都桥镇分为南北两线：北线经道孚县、炉霍县，沿国道317线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县，再沿国道214线在邦达镇与南线汇合；南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县，在邦达与北线会合后，再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。北线全长2412公里，为317国道，南线总长2149公里，全线为318国道。川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为\"世界上最危险的公路\"。这条最危险的公路，从拉萨到成都长达2000多公里，当初为了修通这2000多公里路，3000千多个年轻的生命倒下了，也就是说，平均每公里要付出一个半生命。这在世界筑路史上，可算是最沉重的牺牲。川藏线凶险是世人皆知。主要是两个大敌人，一是海拔高，高山反应严重。川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4000米的大山，缺氧有可能带来许多问题，尤其对初涉此地的司机。二是川藏线泥石流塌方路段多。如康巴路段平均海拔均在4000米以上，也是最先身体需要去克服高原反应的地方。需要先后翻过折多山口、高尔寺山口、剪子弯山口，这些都是海拔相当高的山脉。而且道路崎岖，又常常会发生山体滑坡，泥石流、岩石倒塌等状况，每10万名司机中便有7500人丧命。你，敢去征服它吗？责任编辑：

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