“坐火箭太爽了！”“相当漂亮！”“很舒服！”桂海潮的发言难掩激动之情。
5月30日，神舟十六号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空！航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮状态良好，发射取得圆满成功！
▲从左至右依次为：桂海潮、景海鹏、朱杨柱。来源：新华网
其中，36岁的桂海潮，是北京航空航天大学的青年教授、博士生导师，主要负责空间科学实验载荷的在轨操作，是我国航天员队伍“新成员”。一起来看第一次上天的桂老师↓
▲出征前热情地向镜头挥手👋
▲自信地和大家比大拇指👍
▲还和其他两位航天员一一击掌🙌
01
我的导师去太空了
是什么体验？
作为我国航天员队伍“新成员”，桂海潮的博导身份备受关注，网友们纷纷脑洞大开：
“下周的课暂停一下，我要去一趟太空。”
“同学们，我上个天，论文记得按时交，我在天上盯着你们。”
“我的老师学问天一样高。”
桂海潮在北航任教以来，共指导了10名硕士、博士研究生，其中有3名已经顺利毕业。目前，他门下还有3名博士和4名硕士生。
桂海潮的博士生苏文杰表示，桂老师业余时间很喜欢体育运动，慢跑、游泳都不在话下，强健的体魄也是让他成功入选航天员队伍的重要因素。
桂海潮平时在生活中是个性格开朗、乐观幽默又十分谦逊的人，对待科研工作非常严谨务实。面对自己不懂的学术问题，他喜欢刨根问底，经常跟学生说： “这个问题你们学懂了之后，一定记得教教我 。 ”
▲桂海潮日常对学生们的科研指导。
看到桂老师即将上太空， 硕士生陈子龙内心很受触动：“我国的载人航天技术越来越成熟，同门都摩拳擦掌、跃跃欲试，纷纷期待有朝一日能‘太空出差’，将来普通人也一定会有圆梦太空的机会！”
想到桂老师将要把同学们的科学实验带上太空去做，大家都表示： “很开心、很激动、很骄傲！”纷纷送上对导师的祝福：
“希望老师一切顺利，在太空吃好睡好身体好工作好，我们也要搞好自己的工作，等您凯旋！”
“祝福老师圆满完成任务，等您回家后，我们继续在学术的海洋里进行思维的碰撞！”
02
他以高考县城理科第一名成绩考上北航
31岁即任博导
2003年10月15日，航天员杨利伟驾乘神舟五号飞船一飞冲天，中华民族千年飞天梦圆。当时，17岁的桂海潮正在云南施甸县城中学读高中二年级，从校园广播里听到这个振奋人心的消息时，他开始对飞向太空充满向往。
但在那时，他并没想到，梦想中的职业在近20年后竟然跟自己产生了关联。
从小，桂海潮对科学就有着浓厚的兴趣，一套《中国少年儿童百科全书》是他少年时代最为心爱的科普读物。在这套书里，他学习到了很多航天的入门知识，特别是看到“中国航天之父”钱学森的感人事迹后，桂海潮崇拜不已。
心怀理想，学习便有了动力。高考时，桂海潮以县城理科第一名的成绩考上了北京航空航天大学宇航学院飞行器设计与工程专业。
9年时间，桂海潮一路从本科攻读完博士学位，继而赴国外从事博士后研究，并在国际顶尖期刊发表近20篇SCI学术论文，成绩斐然。
▲桂海潮准备博士学位论文答辩公告。
3年后，桂海潮带着丰硕的学术成果学成归来，国内多个名校纷纷向他抛出了橄榄枝。最终，桂海潮选择回到自己的母校，成为北京航空航天大学宇航学院的一名副教授。
2018年，31岁的桂海潮担任博士生导师。正当他在自己的领域打算大展拳脚时，又迎来了一次千载难逢的机会。
▲桂海潮（前排左二）与实验室硕士毕业生合影。
2018年的一天，桂海潮所在的学院召开大会。会上，院长宣布了一个令人振奋的消息—— 国家开始招募第三批航天员，跟以往不同的是，这次选拔的航天员分三种类型，即航天驾驶员、航天飞行工程师和载荷专家， 其中，航天飞行工程师和载荷专家从相关高校和科研院所选拔。
听到这一消息，桂海潮心潮澎湃。在国外留学期间，他听闻科研人员可以报名航天员，并进入国际空间站开展科学实验。那时，桂海潮一边做实验，一边畅想： “如果有一天能把自己热爱的科研工作，搬到太空去，太有意义了！我一定要试一试，将我这么多年所学的知识运用到实践中。”桂海潮第一时间就报名参选载荷专家。
▲桂海潮参加国际会议。
03
面对强度大进度紧的训练挑战
他说：“干就完了！”
通过层层严苛的选拔后，桂海潮以载荷专家的身份加入我国第三批航天员队伍。 “能将自己的专业知识学以致用，参与到载人航天事业中是一件幸福的事。保持好奇心、探索未知是我前行的动力。”
第三批航天员是幸运的，他们赶上了空间站阶段密集的飞行任务，给每个人都提供了充分的舞台和机会。
幸运并不代表他们的训练标准会降低。他们的训练内容多，训练强度大，训练进度紧，挑战比较大。对于桂海潮来说，比起从空军飞行员队伍里选拔的航天员，他的体能素质和航天技能训练底子显得稍微薄些。
“干就完了！”桂海潮说。
离心机训练中，航天飞行工程师和载荷专家选拔标准是6G的过载，比航天驾驶员标准低。但是，入队后所有训练标准都要达到8G的过载，这2G的差距对桂海潮来说，也是一段艰辛的跋涉。
第一次训练时，桂海潮感觉胸腹部有被牢牢压住的感觉，每一次呼吸，胸部都有撕扯的感觉，心率也偏高。
桂海潮对自己的表现极不满意。训练结束，他便找有经验的师兄们请教。爱琢磨的桂海潮还找出了自己成绩不佳的症结所在——由于心理紧张、身体素质、技巧不足，从而导致呼吸对抗动作做得不到位。
为此，他在以后的练习中不断修正，不但克服了2G的差距，训练成绩也从二级提高到一级。
训练的苦和难，对桂海潮来说，比不上在体验其过程中所获得到的各种乐趣。他说： “这是个非常有意思的过程。”
野外生存训练对航天员来说，也是充满乐趣的挑战。成为航天员后，他们在巴丹吉林沙漠进行了一次沙漠训练。
晚上，桂海潮负责值班，监测环境温度、湿度和风速后，躺在沙漠里看着繁星点点的星空。他想到几年前，自己还在大学校园里做着航天相关课题的研究时，航天员这三个字对他来说，既神秘又遥远，而在不远的将来，他竟会飞向那深邃而又神秘的星空。
他不禁感慨：人生真的很奇妙，你的未来超乎你的想象。但只要有一颗好奇心，你一定能探索到更多的未知。
04
和飞天英雄并肩作战
他珍惜机会也感到压力
2022年6月，桂海潮被确定执行神舟十六号任务。能和三次飞天的景海鹏一起执行任务，他感到非常幸运。
2008年，景海鹏执行神舟七号飞行任务时，桂海潮是一名大四的学生。当时，他对景海鹏只能深深仰望。没想到若干年后，自己竟然能和飞天英雄共同执行任务。
桂海潮非常珍惜这次机会，但也充满压力。
“要是现在让你飞，你是不是有信心？”乘组刚成立时，景海鹏这么问，桂海潮选择了沉默，他说他的底气不是很足。
在训练过程中，景海鹏仍然会经常对他进行这样的 “灵魂拷问”：你准备好了没有，你具备了飞天的能力吗？
这次任务是中国载人航天工程进入空间站应用与发展新阶段后的首次载人飞行，将要承担非常繁重的空间科学试/实验任务，将是目前开展在轨试/实验项目最多的载人飞行任务。作为乘组中的载荷专家，桂海潮承担了较多的实验项目。
“你准备好了吗？”
飞向太空之前，面对这个问题，桂海潮十分自信地说： “到今天为止，我觉得我从技能上、身体上、心理上都准备好了，我有信心迎接这次任务的挑战！”
事非经过不知难。经过两年零三个月的训练，在地面模拟器做过无数次的操作，桂海潮非常期待能去真正的中国空间站里，去体验和探索未知，去体验真正太空失重环境下工作和生活的感觉。当然，他也期待着从宇宙视角欣赏美丽的地球，欣赏深邃的太空，然后在浩渺的宇宙中放飞思绪、进行畅想。
成为航天员后，桂海潮经常会做一个梦，梦见自己驾驶飞船穿越在各个小行星之间，穿越黑洞……如今，他的梦想之舟、探索之旅即将开启。
05
“戴眼镜影响我上太空吗？”
也许影响你，但不影响载荷专家
沉浸在神舟十六号载人飞船成功发射升空的自豪之中，你是否留意到航天员桂海潮在一些照片中是戴着近视眼镜的呢？
航天员的一大工作职责是驾驶载人飞船，这可不是一个普通的“驾照”，它对航天员的要求极高。航天员的身体素质必须过硬，眼睛也要能够驾驭住这运行速度7800米/秒的飞船。
从理论上讲，人的眼睛、甚至整个人的身体，无论它好到什么地步，都是远远不够航天事业直接使用的，它们根本无法直接面对真空、低温、微重力、强辐射的环境。
因此，我们需要载人飞船来运载人体，一旦进入太空，航天员还需要进入一个小型的载人航天器——舱外服，它们是人脆弱身体的功能延伸。舱外服最亮眼的地方就是黑黑大大的头盔，主要就是服务于航天员的眼睛。即便是在舱内模拟的地球大气环境，在进行一些太空科学实验时，航天员也需要佩戴一些特制的眼镜。
所以，一个能实现完全工作状态的航天员，在特定工作场景下他的眼睛本来就是头盔和眼镜“矫正”过的；而他的眼睛自然衰老或出现问题时，也是可以通过眼镜矫正来维持他的工作状态。“不允许矫正”，并非铁板不通的死要求。
而航天发展也降低了对航天员的身体要求。在这种情况下，航天员的服役年龄在逐渐延长，服役时的身体状态要求在降低，招募新航天员的标准也在逐渐降低。虽然近视依然是一条严格的规定，但它的重要性未来可能逐渐降低。
未来随着在轨人员的逐渐增多，对医疗专家的需求也会增强。载人航天发展到成熟阶段后，一定会开始招募“载荷专家”，专门从事科学研究、医疗保健等方面。对他们的身体要求，肯定要低于专业负责驾驶飞船的航天员。
▲神舟十六号载荷专家桂海潮。来源：中国新闻网
我国自第三批航天员起，已经开始招募“载荷专家”，以满足以天宫空间站为典型平台的科研需求。随着未来我国载人航天的足迹将踏上月球，行星学家、地质学家、天文学家，都有可能踏上各载人飞船。
这些专家往往经过了深厚积累，他们的头脑才是最重要的所在。相应地，对于他们眼睛的需求，会越来越弱。或许在不远的将来，矫正视力达标，就是一个新的航天员门槛。
所以戴眼镜的朋友们，可以继续拓展自己的科研业务能力，争取有朝一日以“载荷专家”身份进入太空。
End
编辑：陈燕银
校对：李 漫
审校：刘 昊
来源：央视新闻、中青报·中青网、中国的航天
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