印度喜马拉雅山脉喜马拉雅山脉上一声巨响传开，尼泊尔举国沸腾，印度却灰头土脸

原标题：喜马拉雅山脉上一声巨响传开，尼泊尔举国沸腾，印度却灰头土脸喜马拉雅山脉，世界上最高大雄伟的山脉，不仅是东亚大陆与南亚次大陆的天然分界线，也是中国与印度、尼泊尔、不丹、巴基斯坦等国的天然国界，其主要部分在中国和尼泊尔交接处。西起青藏高原，东至雅鲁藏布江急转弯处，山脉全长2450千米，宽200～350千米。喜马拉雅山上终年都有冰川与积雪，高寒缺氧，气候复杂，人迹罕至。连飞禽鸟兽都难以穿过这雄伟的山脉，于人而言，几乎不可能越过这山脉。但尼泊尔和中国决定，修建一条穿越喜马拉雅山脉的铁路，即中尼铁路，铁路起点为日喀则，终点为尼泊尔边界，全长540公里，铁路的五分之四在中国的国土上修建，修建一条穿过喜马拉雅山脉的铁路不仅需要投入巨额资金，而且万分艰险，工程难度要大于当年青藏铁路的修建，外国并没有此先例。铁路修建面临一系列问题，不仅要克服高原反应，还要穿过喜马拉雅山脉开凿隧道。即便困难重重，依然挡不住中国工程师的脚步，山脉爆发一声巨响，中尼铁路正式开山动工，预计在2022年建设完工，由于地形地势以及气候的状况，整条铁路的最高时速不超过120公里。一旦这条铁路建成并投用，那将会取代青藏铁路，成为世界上海拔最高的铁路。这条铁路对尼泊尔来说具有非凡的意义，不仅能够促进尼泊尔贸易和旅游业的发展，也能够在很大程度上摆脱印度的控制。2015年，印度停止向尼泊尔运输石油，尼泊尔国内陷入恐慌，民众生活陷入了危机，应尼泊尔政府的请求，中国为尼泊尔支援了汽油，但只能够提供有限的帮助，因为当时中尼只有两条公路，运输量低，而且运输成本高，运送时间长。但中尼铁路修建成功后将会极大改善这一情况。不久之后，中国这一伟大工程将创造奇迹！大家看到这里有何看法呢？欢迎在评论里分享哦！责任编辑：

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