五菱宏光s车顶行李架西藏旅游,五菱宏光因加装车顶行李架与交警吵翻,最终交警道歉!

前不久,去西藏旅游时,一五菱宏光车主二狗先生(化名)因为车顶加装了行李架,被交警定义为客车载货,被要求罚款500元。 二狗先生的车辆出厂设计时便配备有车顶行李架,因此他觉得自己并没有违反交通法规,和交警人员从一开始的争辩,渐渐发展成面红耳赤
原标题:西藏旅游,五菱宏光因加装车顶行李架与交警吵翻,最终交警道歉!前不久,去西藏旅游时,一五菱宏光车主二狗先生(化名)因为车顶加装了行李架,被交警定义为客车载货,被要求罚款500元。二狗先生的车辆出厂设计时便配备有车顶行李架,因此他觉得自己并没有违反交通法规,和交警人员从一开始的争辩,渐渐发展成面红耳赤的争吵。最后,交警丢给他一本交通法,让他找出哪个条例规定了“载客汽车可以载货”。二狗先生冷静查找,终于在交通法第五十四条查找到了相关条令。从目前交通法规定的明文来看,汽车车顶可以装行李箱。交通法五十四条:“载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外,不得载货。载客汽车行李架载货,从车顶起高度不得超过0.5米,从地面起高度不得超过4米。”通俗来说,就是如果汽车出厂、行驶证上的照片有车顶行李架,则可以用行李架载货。如果汽车出厂,或行驶正上的照片没有行李架,那就不能在车顶加装行李架。由于二狗先生的汽车出厂时便配置有行李架,符合要求。最后,交警人员承认自己业务不精,当面向二狗先生道歉。对于载客汽车载货的问题,有很多空白。恐怕一个例子,只是一叶障目的效果,大家还是会疑惑:成都去拉萨,318国道之旅终究是一场长途跋涉的挑战,行李多了后备箱装不下,究竟能否在车顶安装行李架呢?大致说来,总结网友的入藏经历(非官方宣言,仅供参考):一辆普通SUV车顶装上0.5米内的行李箱,通常情况下是没问题的。一辆小奥拓装上1米的行李箱,行李箱和车身差不多一样高了,难以在哨站通行。关于某些规定并没有那么细化,,所以实质上难有一个明确精准的定论。成都至拉萨,全程约2100公里,前半段四川境内的哨站大都比较轻松,查看司机身份证、驾驶证、行驶证,例行公事。到了四川、云南、西藏交界处芒康县的朱巴龙边防站,检查则及其严格,不仅要查看司机的证件,还要登记每一位游客的证件,有时还会上车清点旅游携带的物品。西藏旅游,无人机、油桶、藏刀等物品都是过不了检查站的。色达、海子山等地,也有明令不允许放飞无人机。如果放到现实层面讲,这是一个随缘的问题,因为很多网友曾分享他们的入藏经历:没人检查车辆,他们在西藏拿着无人机大拍特拍,风景很好,拍出的效果很有纵深感。根据编者长期关注川藏线片区的经验看,“去西藏,车顶能否装上行李箱”和“去西藏,能否携带无人机”如出一辙,真正投入到现实,答案是一个比较模棱两可的说辞。如果非要用一句话概括,那就是:“水至清则无鱼”,大家伸缩有度,不要过分即可。去西藏旅游,其实不需要带很多东西,沿途的酒店基本都有热水、洗漱用品等,超市也和内地的差不多,除了少数只有在大型商场才能买到的奢侈物,基本生活物品都能保障。常规路线318国道,完全不用携带油桶。沿途92号、95号汽油,三大型号柴油储备充足,只要不是到了油量只剩最后一格才想起加油,沿途基本不会存在没油的情况。大家去西藏旅游时,主要的行李应是保暖衣物,没有其他占空间的必要物品,安装车顶行李箱,又是何必呢?还有什么不清楚的,欢迎关注微信公众号“走川西吃喝玩乐”,祝大家旅途愉快!责任编辑:

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