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铃木北斗星4s店太原观察铃木25年经营见证了中国的发展，继退美国市场后退中国转向印度

长河网 • 2019-01-22 23:05:47 • 文化 • 阅读 19
文/家奴 9月4日，长安汽车（000625）发布公告称，已与日本铃木及铃木中国达成协议，以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权，收购完成后，长安汽车持有长安铃木100%股权，公司将由合营企业变为全资
原标题：太原观察铃木25年经营见证了中国的发展，继退美国市场后退中国转向印度文/家奴9月4日，长安汽车（000625）发布公告称，已与日本铃木及铃木中国达成协议，以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权，收购完成后，长安汽车持有长安铃木100%股权，公司将由合营企业变为全资子公司，双方将于今年12月31日前进行股权交割。铃木汽车董事长铃木修(OsamuSuzuki)说，由于中国消费者倾向于大型汽车，因此我们决定将所有股权转让给长安汽车。媒体报道，自上个世纪进入中国以来，凭借奥拓，雨燕等拥有优异性价比的小型车，铃木曾迅速打开中国市场的大门，并在2011年达到22万辆的销量“巅峰”。2017年长安铃木全年销量为8.6万辆，同比大幅下滑26%，亏损了8482万元。进入2018年更是出现“断崖式”下滑，今年1-7月，长安铃木乘用车共计销售2.62万辆，同比下降47.3%，在中国市场日渐边缘。中国乘用车协会秘书长崔东树说，铃木汽车在华销量的下滑是微型车市场整体下行的“缩影。过去10年，中国家庭购买力的快速增长，购买需求已经转向更大、更宽敞的汽车。而长安铃木却与消费升级错过，进入产品低端化趋势，这是铃木日方领导人的企业规划和发展思路与市场脱节的重要体现。2012年、2018年相继退出美国和中国市场之后，铃木将未来发展的“筹码”放在了其目前最大的海外市场——印度上。网民乐呵呵地说，没办法，卖不动，没多少人买铃木车，不走就得干赔钱。责任编辑：

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